Trafikhuvudmännens ekonomi
År 2009 uppgick kostnaderna respektive verksamhetsintäkterna för kollektivtrafiken i Sverige till cirka 27,8 respektive 14,4 miljarder kronor.
Under det senaste decenniet har kostnaderna för kollektivtrafiken ökat i högre takt än verksamhetsintäkterna. Medan kostnaderna ökade med 50 procent har verksamhetsintäkterna ökat med 38 procent.
Under 2009 kostade en kollektivtrafikresa i genomsnitt 22 kronor medan verksamhetsintäkten var 11 kronor per resa.
Av de totalt cirka 14,5 miljarder kronor som utgick i bidrag/tillskott till kollektivtrafiken under år 2009 kom majoriteten, 72 procent, från landstingen, 26 procent från kommunerna och 2 procent från staten/Rikstrafiken. Bidraget/tillskotten från kommunerna har ökat mest sedan år 1999, närmare bestämt med 94 procent. Bidraget/tillskottet från landstingen och staten/Rikstrafiken har ökat med 74 respektive 25 procent under samma period. Det statliga bidraget har dock minskat något under senare år och var som högst år 2002.
Som en följd av den såväl stora konsumtionen som utbudet har också Stockholms län de enskilt största kostnaderna, intäkterna och bidragen. Under 2009 uppgick Stockholms läns kostnader till drygt 11 miljarder kronor, vilket motsvarar 40 procent av de totala kostnaderna för riket.
Självfinansieringsgrad
Ett sätt att beskriva kollektivtrafikens ekonomiska förhållanden är genom självfinansieringsgraden, det vill säga andelen av trafikens kostnader som täcks av verksamhetsintäkter. Under år 2009 var självfinansieringsgraden för hela riket cirka 52 procent och för Stockholms län 54 procent. Högst självfinansieringsgrad hade Skåne län och lägst Gotlands län, 62 respektive 25 procent.
Kollektivtrafiken finansieras av såväl verksamhetsintäkter (trafikintäkter och övriga affärsintäkter som till exempel reklamintäkter) som bidrag från samhället. Av totala intäkter för kollektivtrafiken i hela riket under år 2009 utgjorde verksamhetsintäkterna 50 procent, kommunbidrag/tillskott 13 procent, landstingsbidrag/tillskott 36 procent och resterande 1 procent av bidrag från staten/Rikstrafiken.
Att landstingsbidraget utgör en betydande del av de totala intäkterna beror till stor del på att Stockholms län endast får bidrag från landstinget. Om man exkluderar Stockholm uppgår verksamhetsintäkterna till 50 procent, kommunbidraget till 23 procent, landstingsbidraget till 25 procent och statsbidraget till nära 2 procent under 2009.
Kostnader per resa
Under 2009 kostade en kollektivtrafikresa i genomsnitt 22 kronor medan verksamhetintäkten var 11 kronor per resa.
Kostnaden per kollektivtrafikresa är större än verksamhetsintäkten per resa i samtliga län under 2009.
Kostnad och bidrag per invånare
Sedan år 1999 har kostnaden för kollektivtrafik per invånare ökat från 2 092 till 2 990 kronor, omräktan i 2009 års priser, vilket motsvarar en ökning på 43 procent. Under samma tidsperiod har bidraget per invånare ökat med 69 procent, från 921 kronor till 1 557 kronor. Under samma period har verksamhetsintäkterna ökat från 1 177 kronor per invånare till 1 545 kronor per invånare, en ökning med motsvarande 31 procent.
Uppgifterna ovan kommer från Trafikanalys och rapporten Lokal och regional kollektivtrafik 2009.