Styrelsebeslutet innehåller både höjningar och sänkningar, rabatter och nya kort. Det ska bli lättare att förstå vad resan kostar och det blir billigare att åka med rabattkort.

Med ändringarna som införs vid nyår blir det lättare att förstå vad resan kostar. Grundidén till prisändringarna är att resans pris ska baseras på resans längd. Ju längre resa man gör desto högre pris. En annan grundtanke är att få fler resenärer att köpa sin resa med rabattkort istället för kontanter. Det går snabbare och är säkrare eftersom hanteringen av kontanter minskar.

Priset byggs upp enligt ett zonsystem. För resor i första zonen kommer det att kosta 20 kronor (15 kronor för ungdom). Sedan lägger man till 10 kronor (ungdom 7 kr) för varje tillkommande zon man reser genom. Jämfört med idag höjs priset i första zonen från 16 till 20 kronor. Däremot sänks priset i de följande två zonerna. Barn under 7 år åker gratis tillsammans med en fullt betalande även efter nyår. Ungdomspriset gäller åldern 7-19 år.

Priset på periodkorten höjs från nyår. Ett enzonskort kommer att kosta 370 kronor, idag 350 kronor, och länskortet 900 kronor istället för 740 kronor. Två nya periodkort införs, för fyra zoner och för sex zoner, enligt grundtanken att resenären bara ska behöva betala för den sträckan som han eller hon reser.

Rabatten höjs från 15 till 20 %. Det gör att alla resor som är längre än en zon blir billigare jämfört med idag om man betalar sin resa med rabattkort. Rabattkortet har fler fördelar. Det går snabbare att köpa sin resa med kort än med kontanter, och risken för rån och hot mot föraren minskar eftersom hanteringen av kontanter minskar.

Ett nytt fritidskort införs också från årsskiftet. Fritidskortet kan köpas av alla och ger obegränsat resande i 30 dagar alla dagar mellan kl 17 och 24, förutom på nattbussen. Fritidskortet kommer att kosta 110 kr för en zon och 200 kr för hela länet. I samband med att det nya fritidskortet införs avvecklas möjligheten för att uppgradera terminskortet.

Prisjusteringen är en konsekvens av att Blekingetrafiken måste öka intäkterna från resenärerna med 20 miljoner under perioden 2007-2010. Nya skatter drabbar också kollektivtrafiken och prisjusteringarna beräknas ge ökade intäkter under 3 miljoner under 2008.