Det berodde inte på de fem berörda kommunerna eller på oss att Kölabussen gick i konkurs. I stället var det företagets affärer i turismbranschen som ledde till konkursen. Inte skoltrafiken, säger Värmlandstrafiks vd Lars Bull i ett pressmeddelande, sedan det nu står klart vilka som får överta Kölabussens skoltrafik, och till vilka priser. I tre av de berörda kommunerna blir skolskjutsarna billigare.

I vinter gick Kölabussen i konkurs och företagets skoltrafik fick ersättas med tillfälliga lösningar. Nu är upphandlingen av ny ordinarie skoltrafik i de berörda områdena färdig. I tre kommuner blir skoltrafiken billigare än när Kölabussen körde, i två kommuner blir den dyrare. Lars Bull menar att redan det visar att det inte var skoltrafiken som fick Kölabussen att gå omkull.

Uppdraget att köra i kommunerna går till Orusttrafiken, Mikael Liljegren, Nilsby Buss och Bil, Nysäters Buss, Bonnstabussen och Swebus, Förenade Buss samt Carbus.

Avtalen löper fram till år 2012, med möjlighet till förlängning i ett plus ett år. Värmlandstrafik har gjort upphandlingen på uppdrag av de fem kommunerna, precis som man gör det åt de flesta kommuner i länet.