Förslaget innebär att hela verksamheten inom Järnvägsstyrelsen, Luftfartsstyrelsen och Sjöfartsinspektionen och Vägtrafikinspektionen förs över till Transportinspektionen.
Från Vägverket föreslås verksamheter som svarar för norm- och tillståndsgivning samt tillsyn och register föras över till Transportinspektionen. Även yrkestrafik- och körkortsfrågor från länsstyrelserna och Tullverket föreslås flyttas med, skriver regeringskansliet i ett pressmeddelande.

Utredningen föreslår att Transportinspektionens uppdrag ska omfatta norm- och tillsynsverksamhet samt registerhållning inom transportområdet. Staffan Widlert föreslår även att myndighetens verksamhet kommer att bedrivas på ett flertal orter och att ett mindre huvudkontor placeras i Norrköping.

– Vi behöver syresättning och nytänkande om hur staten bäst ska arbeta för att klara av framtida utmaningar inom transportsektorn. Ska vi klara av att sänka vårt lands koldioxidutsläpp så måste de olika transportslagen samverka mer än vad de gör idag. Inrättandet av en Transportinspektionsmyndighet är därför ett första steg som regeringen planerar, säger infrastrukturminister Åsa Torstensson.

Transportinspektionen kommer att ha en viktig uppgift i att lyfta fram normerings- och tillsynsfrågorna och vår del i det internationella regelutvecklingsarbetet ännu mer, att de fyra transportslagens sakkunniga lär av varandra och inte minst verka för transportslagsövergripande system.

– Att sakligt och sakkunnigt kunna agera inom ramen för EG-rätten och de internationella konventioner som Sverige är part till är framgångsreceptet, kommenterar Åsa Torstensson.

Delbetänkandet kommer nu att skickas ut på en kortare remiss innan formellt beslut fattas om tilläggsdirektiv till utredningen för att genomföra inrättandet av Transportinspektionen den 1 januari 2009.