Tågen ska möta upp det ständigt ökade intresset som finns för att resa med pendeltåget. Med de nya tågen skapas möjlighet att fördubbla kapaciteten mellan Norrköping och Tranås.

– Det här köpet ger oss nya möjligheter att utveckla regionen ytterligare, kommenterar en nöjd Leif Johanson, vd för ÖstgötaTrafiken. Med de nya tågen kommer vi även binda ihop länets tre största städer Linköping, Norrköping och Motala i och med att vi inom några år även kommer börja köra pendeltågen till Motala.

– Intresset för att resa med pendeltåget har ökat varje år sedan vi började köra det och vi ser ingen avmattning, tvärtom, förklarar Leif Johanson. Idag har vi stora problem med fulla avgångar på vissa tider. Med tanke på att framtidens regioner kommer att se annorlunda ut ger fler pendeltåg oss även förutsättningar att vara en del i denna framtid. Vem vet, kanske får ÖstgötaTrafiken börja köra pendeltåg ner mot Jönköping?

De nya tågen är eltåg från Alstom av märket Coradia Lirex. Samtliga tåg beräknas levereras under 2010. Tågen kommer att trafikera sträckan Norrköping-Linköping-Mjölby-Tranås samt Norrköping-Linköping-Mjölby-Motala när dubbelspåret till Motala är byggt.

Tågen har 240 sittplatser mot dagens pendeltåg som har 130 sittplatser. Total passagerarkapacitet är 500 personer per fordon. Samtliga fem ingångar på tågen har lågt insteg vilket underlättar ombordstigningen för samtliga och särskilt för rörelsehindrade. Tågen är drygt 74 meter långa vilket är drygt 20 meter mer än dagens pendeltåg och kostnaden per tåg är ca 60 miljoner kronor.