Det är en ökning med 3,6 miljarder kronor jämfört med den nivå som regeringen angivit i budgetpropositionen för år 2008. Med höjningen skulle anslagen i stort följa de fastställda planerna. Detta framgår av det budgetunderlag för 2009–2011 som Vägverket har lämnat till regeringen, skriver Vägverket i ett pressmeddelande.

– Urholkade anslag i kombination med ökad trafik har inneburit att vi inte har kunnat upprätthålla standarden på vägarna. Under 2007 ökade trafiken på europavägarna med 4 procent och generellt på de statliga vägarna med närmare 3 procent, den tunga trafiken med över 5 procent. Såväl privatbilister som yrkeschaufförer anser att det behövs ökade insatser för att minska spårbildning och ojämnheter på vägarna, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö.

Kostnaderna inom anläggningssektorn har ökat kraftigt under senare år. Det beror främst på stora prisökningar på bland annat olja och stål, samtidigt som marknaden har varit överhettad. Kostnadsökningen har varit drygt 15 procent under perioden 2004-2007. Samtidigt har anslagen höjts med några procent. I underlaget till regeringen framhåller Vägverket att anslaget till drift och underhåll måste höjas om det ska vara möjligt att nå den standard som fastlagts i gällande planer.

– Det finns även stora behov av investeringar, inte minst i våra storstadsområden. Många vägar har nått kapacitetstaket med stor trängsel som följd. Minsta incident förorsakar stopp och stora framkomlighetsproblem. Exempel på detta är Essingeleden i Stockholm och Tingstadtunneln i Göteborg, båda byggda för mer än 40 år sedan då trafikmängden var långt ifrån dagens, framhåller Ingemar Skogö.