Genom att kraftigt minska andelen fossila bränslen, använda förnybar elkraft och öka det kollektiva resandet ska Västtrafik stå längst fram i utvecklingen när det gäller miljöfrågor inom svensk kollektivtrafik. Allt enligt företagets nya miljö- och klimatstrategi som stödjer branschens avsiktsförklaring för en hållbar kollektivtrafik.

– De kommande åren ska vi göra resorna ännu mer värdefulla för miljön. Vi ska erbjuda ett långsiktigt hållbart sätt att resa och vi ska kännetecknas av ett konsekvent och systematiskt miljöarbete. Det är kärnan i vår nya strategi, säger Leif Blomqvist, Västtrafiks styrelseordförande.

Kollektivtrafiken är det mest miljöriktiga sättet att resa förutom att gå eller cykla. Av de cirka 11 miljoner ton koldioxid som släpps ut i Västra Götaland varje år, kommer 30 procent från trafiken. Bara 1 procent av de 11 miljonerna kommer från Västtrafik. Trots ganska små egna utsläpp, kan Västtrafik göra mycket för att värna miljön och motverka hotet om klimatförändringar.

Ett av Västtrafiks mål är att minska andelen fossila bränslen i bussar med 30 procent till 2012. För de bussar, tåg och spårvagnar som kör för Västtrafik innebär detta att andelen förnybart är 45 procent år 2012 och drygt 90 procent år 2020. Precis som idag, ska all eldriven tåg- och spårvagnstrafik använda 100 procent förnybar elkraft. Men framför allt vill Västtrafik, genom att erbjuda bra resor, öka det kollektiva resandet i hela regionen med 75 procent till år 2020 (jämfört med 2005).

Genom att Västtrafik avvecklar sin andel av fossila bränslen kan koldioxidutsläppen i Västra Götaland minskas med 65 000 ton per år. Detta innebär en minskning med 68 procent till 30 000 ton. Minskningen beräknas år 2020 innebära en merkostnad på totalt cirka 170 miljoner kronor per år. År 2012 beräknas merkostnaden vara cirka 38 miljoner. Men miljövinsterna kommer att bli mångdubbelt större. Genom att få fler att välja Västtrafik framför bilen kan koldioxidutsläppen minskas med ytterligare 75 000 ton per år.

Redan idag ställer Västtrafik höga miljökrav vid trafikupphandlingar men för att nå målen för koldioxidutsläpp kommer Västtrafik att ställa högre krav vid trafikupphandlingar. Trafikföretagen som kör för Västtrafik måste som minst leva upp till de miljökrav som ställs på koldioxidutsläpp, utsläpp av kväveoxider och partiklar. Här följer Västtrafik de rekommendationer som den nationella intresseorganisationen SLTF (Svenska Lokaltrafikföreningen) lagt fast. Dessutom ska Västtrafik ta täten genom att sätta miljömål även för den del av trafiken som utförs med personbilar och båtar/färjor. Här finns inga nationella mål, men Västtrafik anser att de behövs för att man ska kunna bli heltäckande.