Banverket, Skånetrafiken och Lunds kommun bygger om Lund C för att ge plats för fler resenärer och längre tåg. Samtidigt förbättras tillgängligheten. Ombyggnaden börjar i december och håller på till september året därpå.

Tågresandet i Skåne har tredubblats de senaste tio åren. Närmare 25.000 stiger av eller på tåget på Lund C varje dag och fler kommer det att bli. När Malmö C byggs om kommer nämligen en del tåg norrifrån att behöva vända i Lund. Därför ligger ombyggnaden av Lund C före Malmö C i tidsplanen.
 
Det är trångt på plattformarna i Lund som är ganska smala. I passagerna både från gångtunneln och gångbron kan det dessutom vara riktigt trångt när resenärer både till och från tågen ska samsas om utrymmet. Genom att ta bort spår 4 kan plattformarna till spår 2, 3, 5 och 6 breddas. Varje plattform får också en ny hiss och en ny rulltrappa i varje riktning från gång- och cykelbron. Det blir fler stora digitala informationsskyltar som visar avgångstid och spår vid ingångarna till stationen.

När ombyggnaden är klar kommer Lund C att ha fått:
• Bredare plattformar
• Plattformar i rätt höjd för de nya tågen
• Nya informationsskyltar
• Nya tak över plattformarna norr om gång- och cykelbron
• Hiss till alla plattformar från gång- och cykelbron
• Rulltrappor i båda riktningarna mellan plattformarna och bron
• Bättre tillgänglighet för funktionshindrade
• Bättre framkomlighet för bussarna

Ombyggnaden av Lund C har kommit till genom ett trepartsavtal som slöts i december 2007. Banverket, Lunds kommun och Skånetrafiken betalar alla lika mycket av de 100 miljoner som ombyggnaden kostar.