Från och med den 1 januari 2009 inför ÖstgötaTrafiken nya priser och några produktförändringar. Syftet med de nya priserna är att premiera trogna kunder och få fler att resa kollektivt så att fler bidrar till en bättre miljö.

De som från årsskiftet väljer att köpa ett årskort kommer inte att märka av några prishöjningar, istället kommer månadskostnaden att bli lägre än idag i och med att man kommer betala för nio månader och resa för tolv (idag betalar man för tio och reser för tolv). Däremot blir det dyrare för den som väljer att köpa sitt 30-dagarskort med länsgiltighet varje månad (län express).

– Vi har en kraftig resandeökning nu och den kräver stora satsningar på bl a nya pendeltåg, förklarar Göran Ekdahl, ÖstgötaTrafikens styrelseordförande. Satsningarna kommer att innebära en ökad komfort för våra kunder och en förbättrad möjlighet för oss att erbjuda ännu fler att resa kollektivt. Dessa satsningar kan vi inte enbart räkna med att få finansierade via skattemedel. Därför måste vi höja vissa priser men det kommer ändå vara möjligt att göra en riktigt bra affär genom att resa med oss.

– De prisförändringar vi nu gör är även ett led i att få bort kontanterna från våra fordon, säger Leif Johanson, vd för ÖstgötaTrafiken. Vi vill att så många som möjligt ska ha köpt sina produkter innan man kliver ombord. Då får vi dels en tryggare miljö för förare och resenärer och dels en möjlighet att snabba upp resorna.

Oförändrad kontanttaxa i tätorten

Ytterligare prissänkningar får resenärer över 70 år och familjer som gör enstaka resor under vardagar. Priserna för enkelbiljetter (vuxen) inom tätorten blir oförändrad (20 kronor) precis som tätortskortet för vuxna och ungdomar samt närområdeskortet för ungdomar.

Höjda priser blir det däremot för den som reser mer sällan i och med att produkten ”15/60-kortet” försvinner. Istället införs en tiodygnsbiljett med kraftigt utökad giltighet. Dagens 15/60-kort gäller för 15 dygnsresor som måste göras inom 60 dagar. Den nya tiodygnsbiljetten gäller för tio dygnsresor som ska göras inom två år från senaste resdagen. En positiv förändring av denna produkt är även att den från och med den 1 januari även finns för ungdomar och seniorer.

Även Fritidskort vuxen försvinner då efterfrågan varit mycket låg trots det förmånliga priset. Priset på enkelbiljett i tätorten för ungdom höjs från 13 till 15 kronor medan det sänks något om man istället reser med värdekort.

Sommarkortet tas även bort ut sortimentet eftersom årskortet nu kostar motsvarar nio månaders resa. Sommarkortet har sålts under juni och givit 60 dagars resa för priset av en 30-dagarsperiod. Årskortet blir efter nyåret därmed ännu mer förmånligt än nuvarande årskort.

Senior blir vinnare

En nyhet från och med den 1 januari 2009 är att begreppet pensionär ändras till senior. Som senior räknas man från den dag man fyller 70 år. Samtidigt utökas rabatterna för den som är senior. Idag har man som pensionär endast rabatt på 30-dagarsprodukterna. I det nya systemet får seniorer även rabatt på enkelresan inom tätorten när man reser med värdekort, något som varit efterfrågat. En enkelresa för en senior kommer då att kosta 10 kronor istället för 15 kronor. Rabatten för seniorer likställs även med ungdomars rabatt som är något högre än den nuvarande pensionärsrabatten.

– De förändringar vi nu gör är ett led i att tillmötesgå de önskemål om produktförändringar vi fått från våra kunder, säger vice styrelseordförande Lars, ”Laban”, Bengtsson. Nästa år är även vårt nya betalsystem i bruk och då får vi ytterligare möjligheter till förbättringar. Bland annat genom internetladdning av våra produkter, något som är väldigt efterfrågat. 

Senast ÖstgötaTrafiken höjde några priser var år 2005.