Det innebär att utbildningen i bästa fall kan starta hösten 2011, och den första föraren utexamineras 2014.

- Det här är en seger för BR, våra medlemmar och allierade inom arbetsgivarsidan, fackförbunden och beställarorganisationerna inom kollektivtrafiken. Vi har enträget och envist slagits för att genom en sänkt körkortsålder och en ny gymnasieutbildning för buss- och taxiförare kunna erbjuda de ungdomar som vill in i persontransportbranschen en gedigen utbildning. Jag har uppfattat att det finns en bred politisk enhet bakom regeringens proposition så jag ser fram emot ett positivt beslut i riksdagen i vår, säger Anna Grönlund, förbundsdirektör på Bussbranschens Riksförbund.

 - Det här ger en breddad rekryteringsbas för alla bussföretag. Det är viktigt med tanke på branschens gemensamma ambition om en fördubblad kollektivtrafik till år 2020. Bussen står för majoriteten av resorna inom den lokala och regionala kollektivtrafiken. Och varje buss behöver en förare! Dessutom vet vi att över 30 procent av landets bussförare är över 55 år, vilket innebär att vi har stora pensionsavgångar framöver i branschen.

Läs mer om Svenska Bussbranschens Riksförbund.