Företaget arbetar med programmet ”Fokus 2010” som innehåller fem olika delar. Vissa delar ligger långt framme, medan andra inte har kommit lika långt.

Antalet människor med någon form av varaktig funktionsnedsättning ligger runt 20 procent av den vuxna befolkningen i Västra Götaland. Västtrafiks mål är att senast vid utgången av år 2010 ska minst 90 procent av resenärerna med funktionsnedsättning kunna resa kollektivt i Västra Götaland.

- Att öka tillgängligheten i kollektivtrafiken är ett oerhört viktigt område, säger Leif Blomqvist, styrelseordförande i Västtrafik. Förbättringar för personer med funktionsnedsättning bidrar även till bättre lösningar för alla resenärer och gör kollektivtrafiken mer attraktiv.

Sedan i januari 2007 arbetar Västtrafik med programmet ”Fokus 2010” för att öka tillgängligheten för personer med funktionsnedsättning i kollektivtrafiken. Programmet är indelat i fem fokusområden: fordonsåtgärder, hållplatser och terminaler, integrerat trafiknät, reseplanerare samt resenärsstöd.

Ramper/liftar och låggolv blir klara

Inom området Fordonsåtgärder finns audiovisuella hållplatsutrop, låggolv, ramp/lift och rullstolsplats med. När det gäller låggolv, rullstolsliftar- och ramper samt rullstolsplatser ombord räknar Västtrafik med att så gott som alla fordon är klara till utgången av 2010. De äldre spårvagnarna kommer dock inte att tillgänglighetsanpassas.

Audiovisuella hållplatsutrop finns idag på cirka 600 av Västtrafiks 1 900 fordon. I städerna kommer audiovisuella hållplatsutrop att vara klara vid utgången av 2010, medan utbyggnaden i den övriga trafiken har tagit längre tid.

- Utanför städerna räknar vi med att installera audiovisuella hållplatsutrop under de närmaste två åren. Det har tagit lite längre tid än vad vi trodde från början, eftersom tekniken är mer omfattande nu. Men målet att alla fordon ska få audiovisuella hållplatsutrop ligger fast, säger Roland Ax, chef för hållbar utveckling på Västtrafik.

Samarbete avgörande

När det gäller området Hållplatser och terminaler har Västtrafik valt att anpassa de hållplatser och terminaler som har fler än 100 påstigande per dygn, vilka tillsammans täcker in cirka 90 procent av alla påstigande. Hållplatser och terminaler är åtgärdade i de delar där Västtrafik själva kan påverka, men det återstår en del på de platser där samverkan med andra måste ske.

- Samarbetet med andra parter avgörande. Västtrafik ansvarar inte för marken till och från eller vid hållplatsen. Det gör väghållarna, alltså kommunerna och Trafikverket. Tyvärr genomför inte väghållarna markarbetena i den takt som krävs, säger Roland Ax.

I dagsläget är ca 40 procent av hållplatserna och 60 procent av terminalerna helt åtgärdade. Andelen personer med funktionsnedsättning som kan använda de 720 hållplatserna och terminalerna är drygt 60 procent beroende på funktionsnedsättning. Uppskattningsvis kommer samtliga hållplatser och terminaler vara ombyggda och anpassade till 2015.

Koppla samman olika resor

Under 2010 genomförs tester med integrerat trafiknät i några kommuner för att skapa ytterligare möjligheter för personer med funktionsnedsättning att åka i den allmänna kollektivtrafiken. Satsningen Integrerat trafiknät innebär ett samordnat linjenät av lokala och regionala samt anropsstyrda resmöjligheter. Det innebär att tillgängligheten ökas genom att koppla ihop ”tidtabellsresor” med anropsstyrda resor som beställs i förväg.

Ny reseplanerare

Ytterligare en satsning för personer med funktionsnedsättning är att utveckla reseplaneraren på Västtrafiks webbplats. Den nya reseplaneraren innebär bättre funktioner för samtliga resenärer, inte minst för personer med funktionsnedsättning. Den ska till exempel också ta hänsyn till tillgängligheten på fordonen och vid hållplatser och terminaler.

I början av 2011 räknar Västtrafik med att en tillgänglighetsanpassad reseplanerare kommer att vara i drift för en grupp funktionshindrade. Därefter kommer fler och fler att få möjlighet att använda den nya reseplaneraren tills den 2012 helt ersätter dagens reseplanerare.

Resenärsstöd

Den femte satsningen handlar om att ge resenären stöd. Exempel på detta är hjälp vid byten på hållplatser där man kan byta mellan linjer. Målet är att det ska finnas ledsagarservice på alla hållplatser där man kan byta mellan olika linjer. I nuläget finns det ledsagarservice på större bytespunkter där byten kan ske mellan tåg och buss, vilket innebär 27 platser i Västtrafiks område. Efter en utvärdering under 2010 räknar Västtrafik med att utöka ledsagarservicen ytterligare under våren 2011.