Syftet med gruppen är att bidra till en färdplan för ett Sverige utan nettoutsläpp av växthusgaser år 2050. Charlotte Wäreborn Schultz, vd på Svensk Kollektivtrafik och ordförande i Fördubblingsprojektet, är inbjuden att delta i referensgruppen.

Underlag för att nå målet

Målet är att Sverige ska vara ett land som inte bidrar negativt till ett förändrat klimat. Miljödepartementet har därför gett i uppdrag åt Naturvårdsverket att, tillsammans med andra myndigheter, sammanställa ett underlag som beskriver vad som behöver göras för att nå det målet. Parallellt med detta uppdrag kommer miljöminister Lena Ek att leda arbetet i referensgruppen.

Kollektivtrafikens roll i arbetet

 
- Kollektivtrafiken kommer att spela en mycket viktig roll i arbetet att reducera utsläppen av växthusgaser, därför är det väldigt glädjande att Svensk Kollektivtrafik blivit inbjudna att diskutera de här frågorna, säger Charlotte Wäreborn Schultz. 

Synpunkter från branschens perspektiv

Förutom Charlotte Wäreborn Schultz består gruppen av representanter från bland annat Svenska Naturskyddsföreningen, Svenskt Näringsliv, LRF, World Business Council och KTH.

 
- Med så många, tunga aktörer med koppling till hållbarhetsfrågorna i Sverige är jag övertygad om att arbetet i gruppen kommer att bli oerhört givande. Jag ser fram emot att få vara delaktig i den här processen och hoppas kunna bidra till arbetet med värdefulla synpunkter från kollektivtrafikbranschens perspektiv, säger Charlotte Wäreborn Schultz.

Bakgrund:

På FN:s klimatkonferens i Cancun, hösten 2010, beslutades att alla industriländer ska ta fram långsiktiga planer för hur man ska minska sina klimatutsläpp.

Europeiska kommissionen presenterade i mars 2011 ett meddelande om en färdplan för EU för en konkurrenskraftig och utsläppssnål ekonomi till 2050. Målet är att minska unionens utsläpp med 80-95 procent till 2050.

 
Meddelandet från kommissionen diskuterades vid ett möte mellan EU:s miljöministrar den 21 juni 2011. Sverige representerades av dåvarande miljöminister Andreas Carlgren.

 
Samtliga 26 medlemsstater stod bakom de slutsatser som fattades vid rådsmötet, där medlemsstaterna uppmanades att anta egna färdplaner på nationell nivå.

 
Arbetet med den nationella färdplanen för Sverige påbörjades av Andreas Carlgren och togs efter regeringsombildningen vidare av nytillträdda miljöministern Lena Ek.