Regeringens förslag överensstämmer i allt väsentligt med vad Svensk Kollektivtrafik framfört i sitt remissvar på Lundins betänkande, ett yttrande som i sin tur i sin helhet bygger på branschens s.k. Affärsmodell (som också regeringen hänvisar till i propositionen). Det har lett till att regeringen nu presenterar ett väl balanserat förslag som skapar goda förutsättningar för att på lite sikt kunna nå målet om att fördubbla resandet i kollektivtrafiken och en fördubblad marknadsandel.

Svensk Kollektivtrafik är alltså mycket angelägen om att den nya reformen ska bli framgångsrik. För att lyckas krävs emellertid en tillräcklig förberedelsetid för trafikhuvudmännen och dess ägare. Tiden för detta får inte underskattas. Vårt förslag är därför att datum för ikraftträdande flyttas fram med 12 månader från den 1 januari 2012 till den 1 januari 2013. Sveriges Kommuner och Landsting har meddelat att de av samma skäl inte har någon invändning mot detta. 

Här kan du läsa hela remissvaret till Lagrådsremissen om Ny kollektivtrafiklag (pdf).