I yttrandet betonas att de samhällsekonomiska analyserna behöver utvecklas. I dag räknas inte arbetspendlingens effekter på produktiviteten in fullt ut i kalkylerna. Det snedvrider prioriteringen vid infrastrukturplaneringen och tilldelningen av tåglägen. Dessutom efterlyses mer forskning kring kostnadseffektiva åtgärder för att få mer kollektivtrafik och samhällsnytta för pengarna.