Det är idag krångligt för resenärer att hitta, boka och köpa biljetter i Sverige till följd av att mobilapplikationer, biljetthantering och affärsregler skiljer sig åt mellan RKM och kommersiella kollektivtrafikföretag. I betänkandet konkretiseras hur ett nationellt biljettsystem kan utformas, byggas upp, drivas och finansieras. Men den föreslagna tidplanen är orealistisk. Coronapandemin har medfört enorma och negativa effekter på kollektivtrafikens ekonomiska förutsättningar. Ett nationellt biljettsystem kan däremot vara en delkomponent i en mer omfattande trafikpolitik som medverkar till att få alla som idag kör egen bil in i ett hållbart resande, istället för att fokusera på de knappt 1 procent av resenärerna som eventuellt kan uppleva problem med dagens biljettsystem.