Lila Express är en expresslinje för pendlare mellan Ale kommun och Göteborgs city samt Torslanda. Linjen körs av Nobina på uppdrag av Västtrafik.
Nobina har tillsammans med Västtrafik inrättat ett samarbetsråd där man gemensamt diskuterar och beslutar om trafikplanering, marknadsföring och utveckling av trafiken. Det gemensamma målet är att på sikt tredubbla resandet från basåret 2006 till 2025. Ett mål på vägen är att öka resandet med 15 procent mellan avtalsperioden som löper från 2009 till 2012, dvs ca 4,7 procent per år. En av nyckelfaktorerna för att uppnå målen är att skapa större turtäthet och göra det enklare att resa. Redan nu har införts att Lila Express går över hela dygnet samt på helgerna. Som ett nästa steg ska tätare turer införas i högtrafik.
Nobina tog över trafiken i juni 2009. Som en synergieffekt såg man snart att en intilliggande linje kunde integreras i Lila Express. Detta plus förändringarna i trafiken har gjort att resandet redan nu ökat markant. År 2008 gjordes 879 000 resor med Lila Express. Under 2010 närmar sig siffran 1,4 miljoner resor. Mellan maj 2009 och april 2010 har 1,352 miljoner resor genomförts. Det är en ökning på helår med 473 000 resor på knappt två år.
Samarbetet med Västtrafik bygger på ett incitamentsavtal med både en fast och en rörlig del som ger ersättning per registrerad stämpling i biljettmaskinen. Det är en avtalsform som gynnar båda parter och som stärker samarbetet och vidareutvecklingen av driften och linjen. Självfinansieringsgraden har ökat något och var 2007 61 procent, 2008 56 procent och 2009 62 procent.
För att nå målen ska Nobina och Västtrafik också arbeta med olika marknadsaktiviteter för att skapa en lokal förankring för bussresandet hos allmänheten. Bland annat genom annonskampanjer i lokalpressen, lansering av en ny ficktidtabell, interna kampanjer för förarna, samt riktade kampanjer med personliga besök hos utvalda målgrupper. En annan del är också att anpassa busstorleken utifrån resandemönster och trafikbelastning. Västtrafik och Göteborgsregionen ligger långt framme i planeringen för framtida infrastrukturförändringar till fördel för klimatsmarta resor med kollektivtrafiken. Flera faktorer såsom ekonomiska, miljömässiga, bussens attraktivitet och tillgänglighet , ska göra bussen till det självklara valet framför den egna bilen.
Kontakt
Joakim Agartson
Affärsutvecklingschef, Nobina
E-post: joakim.agartson@nobina.se