I svaret skriver Svensk Kollektivtrafik bland annat att:
- Vardagsresandet måste börja prioriteras högre. Trafikverket visar en bristande förståelse för RKM-trafikens betydelse och prioriterar istället den kommersiella fjärrtågstrafiken.
- Trafikverket borde t ex återinföra tåglägesavgift i tre nivåer och ta bort passageavgiften i storstäder. Detta för att skapa större rättvisa mellan inbetalda avgifter, kostnader och hur Trafikverket prioriterar underhållet.
- Det är bra med samråd kring JNB men det är de ”sammantagna” avtalsvillkoren som borde sändas på samråd, idag ligger väsentliga delar utanför samrådet.