Remissvar och skrivelser

Det är positivt att konsumenter i rollen som passagerare har möjligheter att få tvister prövade med grupptalan. Det är däremot mindre bra att delar av Justitiedepartementets förslag ger möjlighet...

Det behövs innovations- och forskningsinsatser både kring kollektivtrafikens bidrag till minskade klimatutsläpp och kring robustheten i ett elektrifierat transportsystem. Det skriver Svensk...

Klimatfrågor, arbetsmarknad, utbildning och externa hot – kollektivtrafiken har en viktig roll i utvecklingen av alla dessa områden och för att kunna bidra ännu mer behövs både forskning och...

Det är inte rimligt att transportörer ska utföra polisiära uppgifter och att berörda regionala kollektivtrafikmyndigheter dessutom ska stå för kostnaderna för detta och till detta riskera höga...

Det är positivt med gemensam metod och redovisning för transporttjänsters utsläpp av växthusgaser, skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar gällande kommissionens förslag till Europaparlamen...

Det är positivt med ökade tillåtna maxvikter för att möjliggöra för ny teknik utan att behöva tumma på övriga funktioner som behövs för en attraktiv busstrafik, men det krävs ett större grepp vad...

Nuvarande process för kapacitetsfördelning på järnväg är alltför kortsiktig och ineffektiv. Därför behövs ändringar i regelverken som möjliggör stärkt planeringssamverkan mellan RKM, tågoperatörer...

Svensk Kollektivtrafik ställer sig negativ till Finansdepartementets förslag om sänkt skatt på bensin och diesel. Bilresor drivna med fossila drivmedel ska inte gynnas då samhället och transportsek...

Transportstyrelsens förslag på årliga avgiftsändringar kan innebära stora kostnadsökningar för RKM. Höjningarna har även generellt i många fall stor ekonomisk påverkan på branschen. Det skriver...

Regeringens och Sverigedemokraternas förslag om sänkt reduktionsplikten för bensin och diesel till sex procent för 2024–2026 och att slopade reduktionsnivåerna för 2027-2030 kommer att minska...

Svensk Kollektivtrafik är mycket kritiska till regeringens beslut att ta bort elbusspremien för stadsbussar (klass I-bussar) och att begränsa premien till förortstrafik inom län, länsgränsöverskrid...

Samhället i stort och transportsektorn i synnerhet behöver ställa om till både hållbara och transporteffektiva färdsätt och drivmedel.

Europeiska kommissionen föreslår nya skärpta EU-mål för koldioxidutsläpp från nytillverkade tunga vägfordon, bland annat bussar. Svensk Kollektivtrafik ser positivt på skärpta normer i sitt...

Promemorian handlar om EU-kommissionens fastställande av standardformulär för offentliggörande av meddelanden om offentlig upphandling.

Likställ reglerna för körkortsbehörigheterna för taxiförare, bussförare och lastbilsförare, bland annat vad gäller ålderskrav, ta bort 50-kilometers-begränsningen för unga bussförare och låt alla s...

Stationsavgiften på Arlanda ska tas bort eller finansieras av staten. Den strider mot villkoret god tillgänglighet som innebär att ”Flygplatsen ska verka för att göra det möjligt för medborgare och...

Svensk Kollektivtrafik avvisar Klimat- och näringslivsdepartementets förslag att 20 miljoner ska vara maxbelopp för elstödet till företag.

Svensk Kollektivtrafiks remissvar gällande Finansdepartementets promemoria om Bättre konsekvensutredningar.

I dag skattesubventionerar staten förmånsbilister med miljöbil och personer som fått cykel som löneförmån. Nu föreslår Finansdepartementet att även elektricitet vid laddning av personbil ska...

Många av förslagen som Trafikanalys presenterar i sin rapport om transportsektorns klimatomställning är alltför svaga. Dessutom saknas förslag som leder överflyttning från bil till kollektivtrafik...

Förslagen i utredningen kring lokal och regional klimatomställning inför den klimatpolitiska handlingsplanen är inte tillräckligt kraftfulla.

VTI har tagit fram en välskriven och välbehövlig rapport om målstruktur för att öka cyklandet i Sverige och motsvarande rapport borde kunna tas fram för kollektivtrafik för att få en tydlig och sta...

Trafikverket fick i regeringens uppdrag att föreslå utformning av ekonomiskt stöd för att utveckla regionala biljettsystem för ökad nationell tillgång till kollektivtrafikens biljetter. Svensk...

Skatt på bensin och diesel ska inte sänkas, inte ens tillfälligt. Det försämrar förutsättningar för att göra hållbara resval, ökar utsläppen och ökar bilens konkurrenskraft gentemot kollektivtrafik...

Regeringens förslag om att behålla och höja reseavdraget för bilpendlare kommer att öka kostnaderna för fusk och fel till 3,1 miljarder kr per år, minska kollektivtrafikandelen, öka klimatutsläppen...

Ta bort stationsavgiften på Arlanda Central, eller så ska staten finansiera den fullt ut. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i remissvaret angående Arlanda flygplats – en plan för framtiden (Ds...

Den svenska lagen måste komma närmare de europeiska passagerarförordningarna. Det är nödvändigt för att öka enkelhet och trygghet för resenären och skapa en rationellare och kostnadseffektivare...

Svensk Kollektivtrafik ställer sig bakom de förslag som redovisas i Trafikverkets rapport rörande Inriktning kvalitetsavgifter men det kräver en konsekvensanalys för alla berörda parter, inklusive...

För att klimatmålen ska kunna uppnås måste Sverige bli ett transportpolitiskt samhälle, där trafikarbetet med bil, lastbil och flyg minskar och andelen kollektivtrafik, gång och cykel ökar.

Det måste bli lättare att kontrollera vem som är berättigad student. Det sammanfattar Svensk Kollektivtrafiks remissvar till Universitetskanslerämbetet.

För kollektivtrafiken är det viktigt att Sverige verkar aktivt för att de rena och höginblandade biodrivmedlens ska ha fortsatt skattebefrielse och att de ses som hållbara drivmedel inom EU. Därför...

Svensk Kollektivtrafik avstyrker Trafikverkets föreslagna ändringar om passageavgift vid omledning av tåg i Järnvägsnätsbeskrivningen.

Svensk Kollektivtrafik håller med Finansdepartementets förslag i pm:et om utökad skattelättnad för arbetsresor. Däremot finns det brister i promemorians konsekvensanalys.

Varje år skickar Transportstyrelsen ut ett remissförslag på förändringar i sin prislista för tillsyn och registervård. Även i år svarar Svensk Kollektivtrafik att det inte är rimligt att föreslå at...

Trafikverkets förslag på ändring av tidplan för tidtabellerna i T23 riskerar att få långtgående konsekvenser för branschens aktörer och riskerar att skada resenärernas förtroende för kollektivtrafi...

I Finansdepartementets pm om att skapa en effektivare upphandlingstillsyn föreslås att Konkurrensverket ska ges utökade sanktions-och utredningsmöjligheter vid tillsynen över bland andra lagen om...

Folkhälsomyndighetens föreskrifter och allmänna råd om allas ansvar att förhindra smitta av covid-19 m.m. samt myndighetens föreskrifter och allmänna råd om smittskyddsåtgärder mot sjukdomen covid-...

Trafikverket har av regeringen fått i uppdrag att föreslå hur ett ekonomiskt stöd till regionerna ska utformas för att de ska kunna utveckla och samordna sina biljettsystem. I ett inspel till...

Förslaget om förbud att parkera elsparkcyklar på gång- och cykelbana, annat än vid uppställningsplatser avsedda för cyklar är positivt. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar rörande...

Skatt på bensin och diesel ska inte sänkas, inte ens tillfälligt, skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar rörande Finansdepartementets promemoria. Att premiera och göra bilresande billigare...

Svensk Kollektivtrafik motsätter sig förslaget om att transportörer ska genomföra identitetskontroller. Vi anser att identitetskontroller ska utföras av polisen. Det är inte rimligt att transportör...

För att samhällsviktiga sjuk- eller färdtjänstresor i specialfordon ska kunna köras fossilfritt i framtiden måste regeringen införa en nationell undantagsmöjlighet i svensk lagstiftning. Det framgå...

Svensk Kollektivtrafik bifaller Transportstyrelsens förslag att komplettera ansökan om tillstånd för att bedriva försök med automatiserade fordon med ett utlåtande från någon som är organisatoriskt...

Trafikverkets förslag på besparingar i den nationella planen leder till negativa konsekvenser för kollektivtrafiken, bland annat sämre underhåll, hastighetsnedsättningar och minskad tillgänglighet....

Regeringen har meddelat att de inom kort kommer att lämna in en ansökan till EU-kommissionen om fortsatt statsstödsgodkännande för att skattebefria höginblandade flytande biodrivmedel i 10 år.

Glöm inte bort det regionala perspektivet på järnvägen vid de regleringsändringar och översyner som föreslås. Det skriver Svensk Kollektivtrafik i sitt remissvar för EU-kommissionens paket för...

Svensk Kollektivtrafik ställer sig positiv till Regeringens förslag om att covid-19-lagen ska upphöra att gälla sista mars istället för sista maj i år.

Det är positivt med fastställda mål om minskade koldioxidutsläpp från statliga myndigheters tjänsteresor och där är kollektivtrafiken är en viktigt alternativ för att nå målen. Det framgår av...

Svensk Kollektivtrafik ställer sig bakom Finansdepartementets promemoria om samhällsintressen vid offentlig upphandling.

Regeringens förslag om ersätta reseavdraget med en avståndsberoende och färdmedelsneutral skattereduktion, som skickats ut på remiss, kommer att öka kollektivtrafikandelen, höja biljettintäkterna,...

Det är positivt med mobilitetstjänster och att eldrivna enpersonsfordon blir en del av det totala utbudet av kombinerbara transporttjänster till resenärerna. Samtidigt måste det understrykas att en...